Тяга Панара by Danil Kolbasenko регулируемая ВАЗ 2101

Тяга Панара регулируемая by Danil Kolbasenko для ВАЗ 2101–2107. Назначение тяги Панара - предотвращение поперечного смещения заднего моста относительно кузова автомобиля. Она фиксирует мост по центру, не давая ему сдвигаться влево или вправо при прохождении поворотов, при этом позволяя подвеске свободно работать в вертикальной плоскости. Регулируемая тяга Панара используется на автомобилях для точной центровки заднего моста после внесения изменений в подвеску (лифт или занижение подвески). Она позволяет компенсировать смещение моста в сторону, возникающее при изменении геометрии подвески, и вернуть задний мост в штатное положение в поперечной оси. Конструктивные особенности: Широкий диапазон регулировки: Рабочая длина тяги изменяется в пределах от 1025 до 1100 мм. Это позволяет точно выставить положение моста как на стандартных автомобилях, так и при изменении дорожного просвета. Прочность и надежность: Наконечники изготовлены методом горячей ковки и имеют удлиненную резьбовую часть, что обеспечивает надежное соединение и большой запас для регулировок. Эластичные элементы: В наконечники запрессованы качественные резиновые сайлентблоки нижнего рычага ВАЗ 2108. Материал: Тяга изготовлена из трубы диаметром 30 мм с толщиной стенки 1,5 мм, обеспечивающая необходимую жесткость конструкции без излишнего веса. Защита: Изделие окрашено черной порошковой краской, устойчивой к механическим повреждениям и коррозии. В результате установки устраняется «увод» задней оси в стороны, повышается курсовая устойчивость и снижается нагрузка на реактивные тяги.